Κρεμαγιέρα Συρόμενης Γκαραζόπορτας 1m

Μεταλλική Γαλβανιζέ Κρεμαγιέρα  για Συρόμενη Γκαραζόπορτα, διαθέσιμη σε κομμάτια του ενός μέτρου με τρεις αποστάτες ανά τμήμα.

Κρεμαγιέρα Συρόμενης Γκαραζόπορτας μεταλλική, γαλβανιζέ, με αποστάτες, με διαμετρικό βήμα module 4. Διαθέσιμη σε τεμάχια του 1 μέτρου. Διατομή: 10×30 mm. Περιλαμβάνονται 3 αποστάτες ανά τεμάχιο. Εγκαθίσταται με ηλεκτροσυγκόλληση.

Το κάθε κομμάτι διαθέτει 3 οβάλ τρύπες οι οποίες διευκολύνουν την τοποθέτηση καθώς επιτρέπουν μία μικρή ρύθμιση στο ύψος της κρεμαγιέρας. Μαζί με τους αποστάτες υπάρχουν και βίδες στήριξης. Το σώμα της κρεμαγιέρας και οι αποστάτες είναι γαλβανισμένα εν θερμώ για μεγαλύτερη αντοχή στο σκούριασμα.

Το γρανάζι του μοτέρ έχει ένα συγκεκριμένο διαμετρικό βήμα. Είναι απαραίτητο και η κρεμαγιέρα να έχει το ίδιο βήμα.

Το γρανάζι με Module 4 είναι αυτό που χρησιμοποιείται σε όλα σχεδόν τα μοτέρ τα οποία είναι κατάλληλα για για πόρτες με βάρος έως 2 τόνους.

Εδώ πρέπει να αναφέρουμε ότι μπορεί τα γρανάζια να έχουν το ίδιο module αλλά να έχουν διαφορετική διάμετρο και διαφορετικό αριθμό δοντιών.

Οδηγίες εγκατάστασης:

Η κρεμαγιέρα τοποθετείται συνήθως στο κάτω μέρος μίας συρόμενης αυλόπορτας (γκαραζόπορτας), με ηλεκτροσυγκόλληση των αποστατών επάνω στο θυρόφυλλο.

Κάθε αποστάτης τοποθετείται στην θέση του σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα. Οι τρύπες που έχει το σώμα της κρεμαγιέρας για την τοποθέτηση του αποστάτη είναι μακρόστενες. Αυτό συμβαίνει ώστε να έχουμε μία δυνατότητα ρύθμισης της κρεμαγιέρας επάνω-κάτω ακόμη και μετά την ηλεκτροσυγκόλληση των αποστατών στο θυρόφυλλο. Για το λόγο αυτό, ξεκινάμε την εγκατάσταση με τον αποστάτη σφιγμένο στο κέντρο της αντίστοιχης τρύπας.

Οι διαστάσεις του παραπάνω σχήματος αφορούν τον αποστάτη όταν έχει εγκατασταθεί επάνω στο θυρόφυλλο.

Αυτό που πρέπει να παρατηρήσετε είναι το πόσο προεξέχει συνολικά η κρεμαγιέρα από την πλευρά του θυρόφυλλου. Αυτός ο χώρος στο πλάι της πόρτας (συν ένα περιθώριο ασφαλείας 10mm) πρέπει να είναι υπάρχει σε όλο το μήκος της κρεμαγιέρας.

Στην παραπάνω εικόνα βλέπουμε την κρεμαγιέρα και το μοτέρ καθώς τα κοιτάμε από πάνω.

Σε μία καλή εγκατάσταση, η κρεμαγιέρα περνάει από την μέση του γραναζιού σε όλη την διαδρομή της πόρτας. Για να συμβαίνει αυτό, θα πρέπει και η επιφάνεια της πόρτας να είναι επίπεδη και όχι να κάνει κοιλιά. Ακόμη όμως και στην περίπτωση μίας πόρτας που έχει σοβαρή καμπυλότητα, ένας καλός εγκαταστάτης είναι συνήθως ικανός να εξισορροπήσει την κατάσταση προεκτείνοντας ή κονταίνοντας κάποιους αποστάτες.

Τι να προσέξετε κατά την εγκατάσταση

Αυτό που πρέπει να προσέξει κάποιος όταν τοποθετεί την κρεμαγιέρα είναι η απόσταση μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας. Συγκεκριμένα πρέπει να υπάρχει ένα διάκενο περίπου 1,5 mm για την σωστή λειτουργία του μηχανισμού, όπως φαίνεται παρακάτω.

Το διάκενο αυτό είναι απαραίτητο για την σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας και γραναζιού.

Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα μεταφέρει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, δεν θα έχουμε σωστή συνεργασία κρεμαγιέρας  γραναζιού. Αυτό αργά ή γρήγορα, θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού.

Επίσης, είναι πολύ σημαντικό να τηρούνται οι εξής οδηγίες:

• Τα τμήματα της κρεμαγιέρας δεν πρέπει, σε καμία περίπτωση, να συγκολληθούν μεταξύ τους, ούτε να συγκολληθούν με τους αποστάτες

• Στο σημείο που περνάμε από το ένα τμήμα κρεμαγιέρας στο επόμενο, πρέπει να διατηρείται το βήμα της κρεμαγιέρας και όχι απλά να ακουμπά το ένα τμήμα με το άλλο. Για να το εξασφαλίσουμε αυτό, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε σαν οδηγό ένα τρίτο κομμάτι κρεμαγιέρα, όπως στο ακόλουθο σχήμα:

Έλεγχος σωστής εγκατάστασης

Ένας εύκολος τρόπος να ελέγξουμε εάν η εγκατάστασή της έγινε σωστά είναι να αποσυμπλέκουμε (ξεμπλοκάρουμε) το μοτέρ ώστε να μπορούμε να κινήσουμε την πόρτα με το χέρι. Κινούμε την πόρτα με το χέρι με ταχύτητα παρόμοια με αυτή που της δίνει και το μοτέρ (δηλαδή περίπου 10 μέτρα ανά λεπτό). Παρατηρούμε το μοτέρ – εάν δεν τραντάζεται τότε δεν υπάρχει πρόβλημα – εάν το μοτέρ τραντάζεται (έστω και μόνο σε κάποιο σημείο) τότε αυτό δείχνει πως η κρεμαγιέρα “πατάει” επάνω στο γρανάζι και έχουμε πρόβλημα που πρέπει να διορθώσουμε. Σε όλη την διάρκεια της δοκιμής παρατηρούμε επίσης πως κινείται η πόρτα (πρέπει να κινείται ομαλά χωρίς τραντάγματα ή απότομες μεταβολές στην αντίστασή της).

Εάν δεν δημιουργήσουμε το σωστό διάκενο ή, ακόμη χειρότερα, εάν η πόρτα στηρίζει το βάρος της επάνω στο γρανάζι, αργά ή γρήγορα θα έχουμε πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού και πιθανώς να σπάσει το γρανάζι του.

Η εμπειρία μας δείχνει ότι το αυτό είναι το πλέον συνηθισμένο λάθος στις εγκαταστάσεις τέτοιων μηχανισμών, πολλές φορές ακόμη και από “επαγγελματίες εγκαταστάτες” και το αποτέλεσμα είναι συνήθως το σπάσιμο του γραναζιού.